Авария по высокому давлению (HP) значит, что компрессор остановлен реле или датчиком: давление конденсации выше допустимого. Чаще всего конденсатор не успевает отводить тепло — забит пылью, пухом и грязью, не работают или медленно крутятся вентиляторы, горячий воздух возвращается на вход, на улице жара. Реже — перезаправка хладагентом, воздух в контуре, закрытый вентиль; у чиллеров с водяным конденсатором — мало воды через конденсатор или он зарос накипью.
Что происходит
В конденсаторе горячий газ из компрессора отдаёт тепло воздуху или воде и становится жидкостью. Чем хуже идёт теплоотдача, тем выше давление и температура конденсации. Чтобы не разрушить компрессор и контур, реле высокого давления останавливает компрессор на пороге, заданном производителем для этого хладагента. Некоторые реле сбрасываются только вручную кнопкой на корпусе.
Частые причины
| Причина | Как проявляется |
|---|---|
| Грязный конденсатор | Ламели забиты пылью, пухом, листвой; авария в жаркие часы, весной и летом. |
| Вентиляторы конденсатора | Один из вентиляторов стоит или крутится медленно: двигатель, конденсатор пуска, регулятор скорости, автомат. |
| Рециркуляция горячего воздуха | Агрегат стоит в нише или у стены, выброс тёплого воздуха попадает обратно на вход. |
| Перезаправка | После дозаправки «на глаз»: жидкость заполняет часть конденсатора, площадь теплообмена падает. |
| Воздух и неконденсирующиеся газы | После ремонта без вакуумирования — давление высокое даже при чистом конденсаторе. |
| Закрытый вентиль, засор | Вентиль на жидкостной линии прикрыт после ремонта, забит фильтр-осушитель. |
| Водяной конденсатор | Мало воды или гликоля через конденсатор, сухая градирня или драйкулер не справляется, накипь в теплообменнике. |
Что проверить самим
- Запишите код аварии, время и погоду: авария только в жару или в любую погоду.
- Осмотрите конденсатор снаружи: нет ли пуха, листвы, грязи на ламелях.
- Все ли вентиляторы конденсатора вращаются при работе компрессора.
- Не загораживает ли что-то вход и выход воздуха: снег, щиты, новые конструкции рядом.
- Не было ли недавно ремонта или дозаправки контура.
Не мойте ламели водой под высоким давлением — рёбра сминаются, и конденсатор работает ещё хуже. Поливать конденсатор из шланга в жару — временная мера: на ламелях остаётся накипь. Не поднимайте уставку реле высокого давления — это защита компрессора и контура.
Что делает инженер
Подключает манометры и термометры, замеряет давления, перегрев и переохлаждение, токи компрессора и вентиляторов. По этим данным видно, в чём дело: в теплообмене, в заправке или в механике. Дальше — чистка конденсатора, ремонт вентиляторов, поиск утечки и правильная заправка по массе, вакуумирование после ремонта.
Если авария сопровождается сработкой по низкому давлению в другие дни — это повод проверить контур целиком.
Как не допустить
Чистить конденсаторы до начала жары и после сезона пуха, проверять вентиляторы и регуляторы скорости, вести журнал давлений. Эти работы входят в техническое обслуживание чиллеров и ККБ — см. страницу «Чиллеры и ККБ».